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Guía del camión tolva: Usos, licencia y modelos en Chile

Los camiones tolva son esenciales para diversas industrias en nuestro país. En este post, revisamos los mejores modelos, sus características y las categorías de licencias que te sirven si quieres conducir un modelo de este segmento.

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Todo sobre el camión tolva: El coloso de los vehículos pesados

Los camiones tolva son vehículos pesados destinados al transporte de materiales a granel, y se caracterizan por su caja abierta (tolva) y su brazo hidráulico que optimiza los tiempos del proceso de descarga, pues permite voltear el contenedor y aprovechar la gravedad para evacuar la carga.

Este sistema basculante hidráulico es clave en diferentes industrias de nuestro país. Algunos ejemplos son: 

  • Construcción y obras públicas: Es su uso más común. Sirve para transportar materiales como arena, grava, tierra, ripio y escombros.
  • Minería: Moviliza minerales y otros materiales pesados extraídos de la faena.
  • Agricultura: Puede utilizarse para el transporte de productos agrícolas a granel.
  • Asfalto y carreteras: Existen tolvas especializadas, a menudo aisladas o calefaccionadas, para transportar asfalto caliente sin que se enfríe.
  • Gestión de residuos: Algunos municipios utilizan versiones adaptadas para el transporte de desechos industriales o materiales de desmonte.

Dependiendo de sus atributos específicos, como el peso bruto vehicular y capacidad de carga, en el mercado local puedes encontrar una gran variedad de modelos de distintas marcas, con distintos tamaños. Este es un punto clave, pues influye en el tipo de licencia de conducir que se necesita para manejar un vehículo de esta categoría. 

¿Quieres conocer los detalles? En este artículo, revisamos las características técnicas de los camiones tolva en general, repasamos algunos ejemplos del catálogo nacional de esta categoría y analizamos los tipos de licencias que emiten las municipalidades para conductores de estos vehículos de carga. 

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Tipos de camiones tolva que se venden en Chile

El camión tolva está diseñado para satisfacer necesidades específicas de cada faena o del tipo de material que se maneja. Actualmente, los modelos que las marcas comercializan en Chile se pueden clasificar en las siguientes categorías: 

  1. Camión tolva basculante estándar: Son los clásicos camiones conformados por una tolva y su brazo basculante que inclina la caja hacia atrás, permitiendo una rápida descarga por la zona posterior. Es muy utilizado en el transporte de áridos y otros materiales.
  2. Camión tolva de descarga lateral: Su configuración es muy similar al camión tolva estándar, pero la caja transportadora se inclina de forma lateral, por lo que la descarga de material es por un costado del vehículo. 
  3. Camión tolva para el asfalto: Este tipo de tolvas tiene incorporados sistemas de aislamiento y calefacción para transportar asfalto caliente, lo que permite mantener sus características hasta llegar a la faena correspondiente.
  4. Camión tolva de descarga por cadena: Este es un tipo especial de tolva que no tiene brazo basculante, así que no se levanta. La descarga se hace por medio de un sistema de cadenas que mueven el material hacia la parte posterior del camión, logrando así una descarga más controlada. Es ideal para materiales viscosos o pegajosos, que requieren una descarga uniforme o lenta.
  5. Camión tolva articulado: Son camiones que se articulan en el punto de conexión con la caja posterior, y son ideales para trabajo en terrenos difíciles.

¿Qué tipo de licencia necesito para manejar camiones Tolva?

En Chile existe una oferta laboral muy amplia para conductores de camiones tolva. Si te quieres dedicar al transporte de carga pesada, tienes que saber que necesitarás una licencia de conducir profesional, es decir, una de categoría A

Dentro de esta categoría, el documento existen 5 subcategorías, que son:

  • Licencia A1: taxis.
  • Licencia A2: taxis, Uber, ambulancias o vehículos motorizados de transporte público y privado de personas con capacidad de 10 a 17 pasajeros, sin contar al conductor.
  • Licencia A3: para taxis, vehículos de transporte escolar remunerado, ambulancias o vehículos de transporte público y privado de personas.
  • Licencia A4: para vehículos simples destinados al transporte de carga, cuyo peso bruto sea superior a 3.500 kilogramos.
  • Licencia A5: vehículos de carga, simples o articulados, cuyo peso bruto sea superior a 3.500 kilogramos.

Como puedes ver, el documento destinado a los camiones tolva podría ser de clase A4 o A5, dependiendo del peso bruto vehicular (PBV) de cada modelo de camión, tal como te explicamos en la siguiente tabla:

Categoría del Camión TolvaPeso Bruto Vehicular (PBV)Licencia Requerida
Camión SimpleMás de 3.500 kgClase A4
Camión Simple PesadoMás de 7.500 kg PBVClase A5
Camión Articulado (con remolque/semirremolque)Más de 10.000 kg PBVClase A5

Nota Importante: Aunque el camión simple sobre 3.500 kg requiere una Clase A4, muchos camiones tolva, por su naturaleza de carga pesada (arena, escombros, minerales) y su gran capacidad, a menudo superan los 7.500 kg o más PBV y, por lo tanto, en la práctica requieren la Clase A5.

Requisitos y condiciones para obtener una licencia profesional de clase A en Chile

Según la Ley de Tránsito, en sus artículos 12 y 13, para tramitar tu licencia profesional de conducir debes cumplir con los siguientes requisitos:

  • Demostrar idoneidad moral, física y psíquica.
  • Acreditar conocimientos teóricos y prácticos de conducción, así como de las disposiciones legales y reglamentarias que rigen al tránsito público, y
  • Poseer cédula nacional de identidad o de extranjería vigentes, con letras o dígitos verificadores.
  • Edad mínima de 20 años.
  • Tener una licencia clase B por al menos dos años.
  • Haber realizado un curso teórico y práctico certificado.
  • Para la licencia A3, además, debes contar con dos años con alguna otra licencia profesional o contar con curso teórico y práctico especial.
  • Para obtener la licencia A5, además, debes contar con dos años con alguna licencia profesional clase A2, A3 o A4; o contar con curso teórico y práctico especial.
  • Aprobar los exámenes teóricos y prácticos de la Municipalidad.
  • Salud compatible.
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¿Qué modelos de camión tolva se venden en Chile?

La oferta de camiones tolva en Chile es muy amplia y se puede dividir en dos grandes categorías según su uso: camiones de carretera o faeneros y camiones de extracción minera (Off-Road).

En esta sección te presentamos los camiones tolva faeneros más representativos de las principales marcas disponibles en el país, incluyendo rangos de capacidad y configuración de ejes y otros atributos. Los modelos que veremos son:

  1. Volvo FMX (FMX MAX.
  2. Scania Serie G (Gama XT).
  3. Mercedes-Benz Actros/Arocs.
  4. Shacman X3000.
  5. Shacman H3000.
  6. DongFeng DF-4143.
  7. Sinotruk Sitrak G7 FAENA 6X4.

Veamos las características técnicas de cada modelo para el mercado nacional.

1. Volvo FMX MAX

camion tolva Volvo FMX MAX

El Volvo FMX MAX es un vehículo de alta capacidad, diseñado para condiciones exigentes y faenas desafiantes. Se caracteriza por su fuerza y robustez. Tiene un PBV de entre 48 y 58 toneladas, dependiendo de la versión, y está disponible en configuraciones 6x4 y 8x4.

Tiene un motor de 13 litros, capaz de desarrollar una potencia máxima de 540 CV. Su tolva tiene una capacidad de entre 15 y 25 m³, y su cabina está diseñada para las duras condiciones de minería y construcción.

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2. Scania Gama XT

camion tolva Scania Gama XT

La serie "Extra Tough" (XT) de Scania es famosa por su eficiencia de combustible y su robustez frontal (parachoques de acero de una sola pieza), ideal para trabajar en canteras. Esta es una gama diseñada específicamente para la construcción y minería off-road, optimizada para resistir entornos difíciles.

Este modelo se presenta en diferentes configuraciones de motor, desde los 7 litros hasta los 16 litros de capacidad. Según este atributo, el camión puede desarrollar diferentes niveles de potencia y torque, como ves a continuación:

Motor 16 litros

  • Potencia máxima: 770 hp
  • Torque máximo: 3700 Nm

Motor Súper 13 litros

  • Potencia máxima: 560 hp
  • Torque máximo: 2800 Nm

Motor 13 litros:  

  • Potencia máxima: 540 hp
  • Torque máximo: 2700 Nm

Motor 9 litros: 

  • Potencia máxima: 360 hp
  • Torque máximo: 1700 Nm

Motor 7 litros:

  • Potencia máxima: 280 hp
  • Torque máximo: 1200 Nm

La gama XT de Scania ofrece una amplia variedad de configuraciones de chasis, dando origen a diferentes configuraciones de ejes. Así, existe una opción con tolva en unidad tractora y otro de chasis rígido, y los ejes disponibles son:

1. Con unidad tractora:

  • 4x2
  • 4x4
  • 6x2
  • 6x2/2
  • 6x2/4
  • 6x4
  • 6x6

2. Rígido: 

  • 4x2
  • 4x4
  • 6x2
  • 6x2/2
  • 6x2/4
  • 6x2*4
  • 6x4
  • 6x6
  • 8x2
  • 8x2*6
  • 8x2/4
  • 8x4
  • 8x4*4
  • 10x4*6

3. Mercedes-Benz Arocs

camion tolva Mercedes-Benz Arocs

El Mercedes-Benz Arocs está diseñado específicamente para la industria de la construcción, por eso es que tiene buena performance en terrenos difíciles, transportando cargas pesadas con total seguridad. En palabras simples, una opción a considerar para quienes buscan rendimiento y confiabilidad en sus faenas.

En cuanto a sus características técnicas, estas varían dependiendo de la versión del modelo, como puedes ver a continuación: 

1. AROCS 3240 K (8x4/4)

  • Cilindrada: 10700 c.c.
  • Potencia máxima: 394 CV
  • Torque máximo: 1900 Nm
  • Ejes: 16 – 26,8 TON
  • Carga útil: 21.540 KG

2. AROCS 3340 (6X4)

  • Cilindrada: 10677 c.c.
  • Torque máximo: 1900 Nm
  • Carga útil: 23.892 KG

3. AROCS 3342 (6X4)

  • Cilindrada: 10700 c.c.
  • Potencia máxima: 394 CV
  • Torque máximo: 1900 Nm
  • Ejes: 15 – 26 TON
  • Carga útil: 21.359 KG

4. AROCS 4848 K (8X4)

  • Cilindrada: 12809 c.c.
  • Potencia máxima: 476 CV
  • Torque máximo: 1900 Nm
  • Ejes: 19-20 TON
  • Carga útil: 46.586 KG

5. AROCS 3342 L (6X4)

  • Cilindrada: 12800 c.c.
  • Potencia máxima: 421 CV
  • Torque máximo: 2100 Nm
  • Ejes: 7,5 – 26 TON 
  • Carga útil: 23.748 KG

6. AROCS 3342 K (6X4)

  • Cilindrada: 12800 c.c.
  • Potencia máxima: 421 CV
  • Torque máximo: 2100 Nm
  • Ejes: 9 – 32 TON 
  • Carga útil: 34.877 KG

7. AROCS 3342 (6X4)

  • Cilindrada: 12809 c.c.
  • Potencia máxima: 421 CV
  • Torque máximo: 2100 Nm
  • Ejes: 7,5 – 32 TON 
  • Carga útil: 23.480 KG

8. AROCS 4148 (8X4)

  • Cilindrada: 12809 c.c.
  • Potencia máxima: 476 CV
  • Torque máximo: 2300 Nm
  • Ejes: 18-30 TON
  • Carga útil: 37.234 KG

4. Shacman X3000

camion tolva Shacman X3000

Entre las marcas chinas, también hay camiones tolva que compiten en el mercado de los vehículos pesado con alternativas más económicas que las marcas clásicas que ya mencionamos más arriba, y que son de origen europeo, principalmente.

Es el caso del Shacman X3000, un camión de alta gama de la marca, diseñado para transportar carga pesada en minería y grandes obras de infraestructura.

  • Configuración de eje: (6x4 / 8x4)
  • Potencia: Desde 420 HP hasta 440 HP
  • Torque: 2.000 Nm a 2.100 Nm @ 1.200 rpm
  • Capacidad tolva: 17 m³ a 21 m³ (en 8x4 puede llegar a 25 m³).
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5. Shacman H3000s

camion tolva Shacman H3000s

Otro representante de la misma marca china es el Shacman H3000s, un camión tolva muy utilizado en todo tipo de obras viales y de construcción en Chile. Sus características técnicas son: 

  • Cilindrada: 10.8 litros
  • Potencia: 385 HP
  • Capacidad tolva: 14 m³

Si estás decidiendo entre el Shacman X3000 y el H3000, el X3000 justifica su mayor precio con estas mejoras:

  • Cabina premium: La cabina del X3000 tiene suspensión neumática de 4 puntos (el H3000 suele ser mecánica o de 2 puntos), lo que reduce drásticamente la fatiga del conductor en caminos de tierra.
  • Aislamiento y ergonomía: Mejor insonorización, materiales interiores de tacto suave, mayor espacio en el camarote y un tablero de instrumentos más moderno y digitalizado.
  • Capacidad de carga: El chasis del X3000 utiliza acero de alta resistencia con refuerzos dobles, lo que le permite soportar cargas pesadas.

6. DongFeng DF-4143

DongFeng DF-4143

El DongFeng DF-4143 es otro de los camiones tolva más avanzados de origen chino que ha llegado a territorio nacional. Su configuración de ejes es 6x4 y está diseñado para operar en terrenos severos, gracias a sus características técnicas, que revisamos a continuación: 

  • Cilindrada: 11 Litros, 6 cilindros en línea.
  • Potencia máxima: 426 HP.
  • Torque masivo: 2.080 Nm (disponible desde las 1.050 rpm).
  • Transmisión: 14 velocidades adelante + 4 reversas.
  • Capacidad de tolva: 16 m³.
  • Carga útil: Aproximadamente 23.800 kg.

7. Sinotruk Sitrak G7 FAENA 6X4

camion tolva Sinotruk Sitrak G7 FAENA 6X4

El Sinotruk Sitrak G7 destaca por su herencia tecnológica alemana, diseñada para maximizar el torque en bajas revoluciones, un factor crítico en las pendientes de las faenas mineras o forestales en Chile. Sus características técnicas son las siguientes: 

  • Cilindrada: 11 Litros.
  • Potencia: 400 HP.
  • Norma de emisiones: Euro 5.
  • Torque: 1.900 Nm aprox.
  • Transmisión: Manual de 12 o 16 velocidades (dependiendo de la versión).

Principales distribuidores y soporte en Chile

Para asegurar la continuidad operativa del camión tolva, es fundamental saber quién respalda la marca en el país:

  • Kaufmann: Representa a Mercedes-Benz y Fuso. Es la red de posventa más grande de Chile.
  • Salfa: Distribuidor de Mack y Renault Trucks.
  • Dercomaq: Especialistas en JAC Motors, muy populares en el segmento de tolvas medianas por su facilidad de mantenimiento.
  • Volvo Chile: Venta directa de la línea FMX.
  • Andes Motor: Representan a Sany e Iveco, ganando terreno en la mediana minería.

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5 claves de mantenimiento y seguridad del camión tolva

Para que un camión tolva sea rentable, el mantenimiento preventivo es esencial. Los puntos críticos son:

  1. Sistema hidráulico: Revisión de fugas en el cilindro de levante y estado del aceite.
  2. Neumáticos: En faenas de construcción, el desgaste es acelerado por el contacto con rocas y escombros.
  3. Estabilidad de carga: Siempre se debe descargar en terreno nivelado. Un camión tolva inclinado corre el riesgo de volcarse al elevar el centro de gravedad.
  4. Inspección del chasis: Busca grietas por fatiga, especialmente después de trabajos en terrenos de mucha pendiente.
  5. Pasadores de la tolva: Verificar que los pernos y pasadores de articulación estén engrasados y sin grietas.

En conclusión, elegir el camión tolva adecuado es una decisión estratégica que impacta directamente en la rentabilidad y seguridad de cualquier operación, ya sea en la construcción, la agricultura o la gran minería. 

Actualmente, el mercado nacional ofrece un abanico de opciones que permite adaptar la inversión a las necesidades específicas de cada proyecto. La elección final dependerá de la magnitud de tu carga y la agresividad del terreno donde operes. 

*Las imágenes de este artículo pertenecen a las respectivas marcas mencionadas.

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